Жанр: Автомобильная литература Формат: Doc Язык: Русский
Описание книги:
Долголетие автомобиля зависит от количества пройденных им
километров пути, срока службы, условий эксплуатации. Не менее важным фактором
является и техническое обслуживание.
Со временем двигатель автомобиля, его рулевое управление,
тормозная система, механизмы трансмиссии, подвеска, колеса и шины,
электрооборудование, контрольно-измерительные приборы и, наконец, сам кузов
изнашиваются и разрушаются. Ослабляются крепления соединений, нарушается
регулировка узлов и деталей агрегатов автомобиля, образуются нагары,
загрязнения и т. д.
Все эти признаки старения автомобиля можно предотвратить,
если вовремя и качественно проводить профилактические ремонты и постоянно
контролировать его техническое состояние. Для этого можно использовать
собственный опыт и возможности, но не исключено в особо сложных случаях
обращение за помощью на станции технического обслуживания автомобиля (СТО).
Если автомобилист недооценивает важность своевременного
технического обслуживания машины, то в недалеком будущем при ее эксплуатации он
обнаружит множество неисправностей и столкнется с необходимостью их устранения.
Так, например, постепенно станет выходить из строя
двигатель. Повысится расход бензина и масла. Появится низкая приемистость.
Двигатель не будет развивать полной мощности. Токсичность превысит допустимые
нормы. Возникнут подозрительные стуки. Теперь уже двигатель нелегко будет
запустить, а на холостом ходу его работа станет неустойчивой, возникнут
перебои. В самых неожиданных местах он может заглохнуть, а при движении
перегреться.
От состояния элементов рулевого управления зависят легкость
в управлении, маневренность, устойчивость автомобиля.
Если автомобиль стар и плохо ухожен, то об этом будут
свидетельствовать и многие другие симптомы. Один из них – отклонение в
параметрах установочных углов колес – признак неисправности автомобиля,
чреватый неприятностями.
В этом случае придется обратиться к специалисту станции
технического обслуживания. Здесь регулировщик установки углов на специальном
стенде прежде всего проверит, нет ли люфтов в шаровых опорах и рулевых тягах, в
опорах маятникового рычага, в сайлент-блоках рычагов, а также, нет ли
чрезмерных зазоров у подшипников ступиц. Если последние обнаружатся, то сначала
их устраняют, проверяя надежность крепления соединений, затем приступают к
регулировке рулевого механизма и только после этого возвращаются к проверке установочных
углов колес на стенде.
